Japón

Tesis

2 de julio de 2026 · 6 min

La energía de las plantas japonesas del Bajío

Las armadoras japonesas del Bajío ya resolvieron buena parte de su electricidad limpia. Sus proveedores, no. Las metas corporativas de 2035 bajan por la cadena, y la regulación de 2025 abre la puerta al autoconsumo de 0.7 a 20 MW.

Mercado

25 de junio de 2026 · 5 min

15 contra 19: el arancel que separa al auto japonés hecho en Japón del hecho en el Bajío

Desde septiembre de 2025, un auto japonés fabricado en Japón paga 15 % al entrar a Estados Unidos. El mismo tipo de auto fabricado en el Bajío paga en promedio cerca de 19 %. La diferencia ya se ve en la producción y las exportaciones de 2025.

Mercado

18 de junio de 2026 · 5 min

150 empresas japonesas: la proveeduría del Bajío

Detrás de cada armadora japonesa del Bajío hay decenas de proveedores. Guanajuato cuenta unas 150 empresas japonesas. La base está cambiando de composición: sale el arnés intensivo en mano de obra y entran núcleos de motor y acero.

Mercado

11 de junio de 2026 · 5 min

Las armadoras japonesas del Bajío en cifras

En 2025 las marcas japonesas fabricaron uno de cada tres vehículos ligeros hechos en México. Seis plantas del Bajío produjeron 1.1 millones de unidades, el 28 % del total nacional. Dos de ellas ya operan por encima del 90 % de su capacidad.

Historia

4 de junio de 2026 · 5 min

Cuarenta años de Japón en el Bajío: de Aguascalientes a Apaseo el Grande

En marzo de 2026 Nissan cerró CIVAC, su primera planta en México, y llevó la producción a Aguascalientes. El cierre resume cuarenta años: el centro de gravedad de la industria automotriz japonesa en México se mudó al Bajío.